1. Тайвань збільшив експорт електричних велосипедів і запчастин
Велосипедний ринок Тайваню відновлюється
Згідно з попередніми даними Асоціації велосипедного бізнесу Тайваню (TBA), у першому кварталі 2025 року експорт електровелосипедів і деталей з Тайваню зріс завдяки зростанню попиту на продукцію високої-вартості та вищим середнім цінам за одиницю.
Електричні велосипеди
Тайванюелектричний велосипедекспорт зріс -{1}}року вперше після спалаху, сягнувши 236 мільйонів доларів США (приблизно 207 мільйонів євро) із січня по квітень, збільшившись на 0,26%. Середня експортна ціна кожного електровелосипеда перевищила 2000 доларів США та досягла 2023 доларів США (приблизно 1776 євро), збільшившись приблизно на 12,03% порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Голова Тайванської бізнес-асоціації велосипедистів сказав: «Хоча обсяг експорту продовжує знижуватися, вартість експорту зросла, що свідчить про успішну трансформацію Тайваню до високого- Ціна на електричний велосипед зазвичай еквівалентна ціні трьох традиційних велосипедів, що спонукало багатьох тайваньських виробників збільшити свої інвестиції в дослідження та розробку електричних велосипедів».
Велосипедні запчастини
Експорт запчастин до велосипедів також значно покращився, досягнувши 437 мільйонів доларів США (384 мільйони євро) у січні-квітні, що на 5,92% більше--року. TBA заявив, що зростання відбулося в основному через відновлення нових замовлень на велосипеди та постійний попит з боку виробників комплектного обладнання на запасні частини та запасні частини. Роберт Ву зазначив: «Є ознаки відновлення ринку нових велосипедів, особливо в Європі та Північній Америці. Хоча галузь залишається обережною, поточні дані показують, що ринок поступово стабілізується та переорієнтовується на-інновації високого класу». Останні показники експорту уважно стежать напередодні Eurobike 2025, де очікується, що багато провідних виробників Тайваню запустять нові досягнення та зміцнять свої позиції у світовому високо{12}}секторі електромобільності.
Галузеві тенденції
Тайванська велосипедна бізнес-асоціація поділиться подальшим уявленням про поточні ринкові тенденції у велосипедній промисловості Тайваню на прес-конференції Ради розвитку зовнішньої торгівлі Тайваню на Eurobike у середу, 25 червня 2025 року, о 13:30 у конференц-залі Logos+Genius у залі 9.1 на виставці Messe Frankfurt.
2. Французький ринок електричних скутерів падає третій рік поспіль
Продажі електро-скутерів у Франції падають три роки поспіль
Французький ринок електро-скутерів продовжує падати. Відповідно до восьмого випуску Барометра ринку мікромобільності, опублікованого спільно Mobilians і Smart Mobility Lab, 2024 рік стане третім роком поспіль спаду на ринку моторизованих персональних мобільних пристроїв (EDPM), де домінують електросамокати.
Загалом
У 2024 році загальний обсяг продажів електричних самокатів у Франції впав до 615 000 одиниць, -{4}}щороку менше на 9%. Загальна ринкова вартість також впала на 8% і склала 254 мільйони євро. Це третій рік поспіль після різких падінь у 2023 (-10,7%) і 2022 (-16%). «У 2024 році ринок електросамокатів демонструє контрольоване падіння, середні ціни продовжують рости», — йдеться у звіті. Насправді середня ціна продажу зростає на 1,5% до 414 євро, що може вказувати на перехід до більш міцних і краще оснащених моделей.
Сегменти ринку
На скутери вартістю до 500 євро зараз припадає 74% від загального обсягу продажів, що на 8% більше, ніж у 2023 році. На відміну від цього, кількість преміальних моделей вартістю понад 500 євро впала до 26%. У звіті зазначено, що «після чотирьох років стабільного падіння сегмент до -500 євро відновлюється у 2024 році з більшою кількістю продуктів преміум-класу». Ця зміна відображає зміну очікувань споживачів. Як пояснюється у звіті, «користувачі все більше зосереджуються на безпеці, запасі ходу та ремонтопридатності», і навіть у сегменті початкового-рівня попит зростає на моделі з оновленими компонентами, такими як покращені гальмівні системи та міцні матеріали. Однією з причин цього є рецесія, а також відсутність після-технічної підтримки іноземних скутерів, які продаються онлайн. Ці компанії, як пояснюється у звіті, «посилили конкуренцію, зрештою на шкоду споживачам».
Доповідь закликає уряд відновити баланс: «Життєво важливо, щоб держава підтримувала галузь у боротьбі з недобросовісною конкуренцією шляхом створення рівних умов для гри. Сприяти більш відповідальним практикам і боротися з неконтрольованим імпортом». Незважаючи на падіння продажів, ситуація на ринку непогана, фактично вона трансформується. «Електричні скутери залишаються лідером ринку і підтримуються імпульсом оновлення ринку», — підкреслюється в дослідженні. Підсумовуючи, хоча продажі падають, споживачі звертаються до більш професійних моделей, які краще підходять для частого використання, особливо в містах.
