Продаж італійських велосипедів
Обсяг виробництва велосипедів в Італії загалом демонстрував тенденцію до зростання між 2012 і 2021 роками, але в 2022 році спостерігався різкий спад. Внутрішнє постачання є відносно стабільним, близько 1,5 мільйона автомобілів на рік із незначними коливаннями. У 2022 році через скорочення кількості товарів під час епідемії пропозиція на ринку скоротиться.
З того факту, що обсяг виробництва велосипедів в Італії значно перевищує внутрішню пропозицію, можна зробити приблизний висновок, що вона покладається на експортний ринок і зараз може зіткнутися з проблемою зниження попиту на внутрішньому та міжнародних ринках.
Постраждалі від епідемії продажі італійських велосипедів значно зросли в 2020 році, а продажі значно знизилися з 2021 по 2023 рік. Темпи зростання електричних велосипедів були значно швидшими, ніж традиційні велосипеди з 2018 по 2022 рік. Однак через велику кількість користувачів покупок під час епідемії, у 2023 році спостерігався короткий спад.
Це може означати, що споживачі все більше схильні купувати електричні велосипеди, оскільки зростає екологічна обізнаність і розвиваються технології.
Італійська ситуація з імпортом та експортом велосипедів
Загальний обсяг італійського експорту велосипедів коливався між 2012 і 2022 роками, але обсяг експорту значно перевищує обсяг імпорту, що свідчить про те, що італійська велосипедна промисловість є висококонкурентоспроможною на міжнародному ринку та може покладатися на експортний ринок.
У 2018 і 2022 роках обсяги експорту значно скоротилися, можливо, через зниження попиту на міжнародних ринках або проблеми з ланцюгом поставок.
Італійські велосипеди в основному імпортуються з Португалії (близько 22%), Румунії (близько 16%), Африки (близько 12%) та інших регіонів.
Італійський експорт велосипедів в основному зосереджений у Франції, інших країнах ЄС та Іспанії, на які разом припадає майже 70% загального експорту. Франція є країною з найбільшим експортом італійських велосипедів. Німеччина та Сполучені Штати також є важливими експортними ринками, на них припадає 10,20% та 5,50% відповідно. Певну частку мають і деякі інші європейські країни, такі як Бельгія, Нідерланди, Словенія тощо.
Загалом, італійські велосипеди дуже добре працюють на європейському ринку, і споживачі в багатьох країнах мають високий ступінь визнання італійських велосипедних брендів.
Продажі італійських велосипедів за сегментами ринку
На всьому ринку велосипедів,гірські велосипеди(MTB) посіла перше місце з часткою 29%, за нею йдуть міські/трекінгові та електричні велосипеди (E-BIKE) з часткою 26% і 25% відповідно. після цього.
Загалом італійський ринок велосипедів має широкий діапазон попиту на різні типи велосипедів, що надає виробникам велосипедів різноманітні ринкові можливості.
На ринку електровелосипедів E-city найкраще працює на італійському ринку електровелосипедів, на нього припадає близько 50%. Будучи моделлю, що розвивається, E-cargo потребує більше зусиль, щоб збільшити свою видимість на ринку.
Підсумовуючи, італійська велосипедна промисловість є конкурентоспроможною на міжнародному ринку та покладається на експортний ринок, в основному експортуючи до Франції, Іспанії та інших європейських країн. У 2022 році італійський велосипедний ринок значно скоротиться, що може відображати вплив епідемії на ланцюг поставок і ринковий попит.
