Ти маєш полюбити цього милагірський велосипедтвій, але він не зламається назавжди. У цій статті ви знайдете поради та підказки щодо профілактики та діагностики, а також поради щодо того, коли потрібне технічне обслуговування.
Очистіть і змастіть свою трансмісію
Трансмісія велосипеда складається з незліченної кількості дрібних деталей, які служать різним цілям, але незалежно від того, чи це ланцюгові колеса, ланцюгові колеса чи троси, усі вони повинні працювати разом. Хоча все це здається складним, є одна дуже проста річ, яку ви можете зробити, щоб змусити його працювати: тримайте його чистим і змащеним.
Будь-який пісок і бруд, які прилипають до вашої трансмісії, як наждачний папір, повільно спричинять знос і, зокрема, пошкодять ваш ланцюг. Залежно від того, де і як ви їздите, швидкість зношування може бути напрочуд швидкою. Але для цього знадобиться лише ганчірка, збризкана очисником, стара зубна щітка та кілька хвилин. Невелике очищення після кожних двох-трьох поїздок і повторне змащування ланцюга підійде.
Якщо ви хочете менше клопоту, подумайте про використання ланцюгової шайби. Ланцюгові шайби, як правило, дуже недорогі та працюють із засобом для чищення, щоб видалити пісок із щілин ланцюга. Не наливайте занадто багато масла під час змащування ланцюга, достатньо краплі мастила на кожну ланку.
Правильно встановіть тиск у шинах
Безкамерні шини, які часто зустрічаються на гірських велосипедах середнього та високого класу, є більш надійною системою, ніж традиційні клінчерні шини. Однак, оскільки повітря може витікати з багатьох місць, у тому числі безпосередньо через боковину, завжди найкраще перевіряти тиск у шинах перед кожною поїздкою.
Тиск у шинах має величезний вплив на продуктивність велосипеда. Занадто низький тиск повітря й боковини будуть згинатися та складатися під час поворотів, що робить керування нечітким і непередбачуваним, а на бездоріжжі це може проколоти вашу шину або навіть зруйнувати ваш обід. Якщо тиск повітря занадто високий, гума в шині не зможе адаптуватися до дорожніх умов і прилипне до землі, що погіршить зчеплення та контроль шини.
Різниця між надто високим і надто низьким тиском повітря може становити лише кілька PSI. Манометр для шин необхідний для гірських велосипедистів.
Налаштуйте підвіску
У наші дні конструкції підвіски гірських велосипедів стають дедалі складнішими, і їх регулювання може бути надзвичайно важкою справою. Немає значення, наскільки дорога чи складна ваша вилка та амортизатор, якщо ваша підвіска налаштована неправильно. Незалежно від того, чи використовуєте ви пневматичні чи масляні пружини, більш важким водіям потрібно буде налаштувати свою підвіску жорсткішою, ніж легким водіям. Якщо вона не налаштована належним чином, занадто м’яка або занадто жорстка, ваш велосипед не зможе відтворювати належні характеристики, незалежно від того, чи ціна велосипеда становить тисячі чи десятки тисяч, будь ласка, не забудьте правильно налаштувати підвіску.
На щастя, більшість вилок мають наклейку з діаграмою тиску повітря на задній частині ніжки вилки, яку можна використовувати як хороший орієнтир. Щодо ударів, перевірте веб-сайт виробника або посібник із рекомендованими параметрами. Якщо ви вибрали пневматичні амортизатори, то при регулюванні потрібно використовувати повітряні балони високого тиску.
Слухайте свій велосипед
Кожен велосипед колись скрипить, і ви можете визначити та усунути проблему до того, як вона погіршиться. Якщо скрип зникає, коли ви встаєте, щоб натиснути на педаль, проблема, ймовірно, у підсідельному штирі чи сідлі; якщо звук не зникає, можливо, потрібно перевірити каретку та гарнітуру. Крім того, гвинти ланцюга, різьблення педалей і кривошипи також можуть бути джерелами шуму. Перевірте, спочатку перевіривши гвинти та видаливши те, що здається джерелом шуму, одну частину за раз, щоб переконатися, що вона чиста та належним чином змащена.
Скрип у передній частині вашого велосипеда, як правило, походить від керма, виносу та гарнітури. Ви можете встати на передню частину велосипеда, затиснути колесо між ніг і сильно покрутити кермо, щоб перевірити, чи не шумить він. Якщо так, спочатку переконайтеся, що гвинти затягнуті з правильним моментом. Під час встановлення можна нанести тонкий шар мастила на різьбу гвинтів, щоб забезпечити плавне затягування.
Використовуйте Інтернет для вирішення проблем
Незалежно від того, чи це відчуття жорсткого перемикання передач, чи повільне перемикання передач, ваш велосипед говорить вам, що він потребує налаштування та обслуговування. Сьогодні в Інтернеті є багато навчальних відео, які показують, як виправити всілякі речі.
Якщо вам справді потрібно навчитися, спершу перевірте офіційний веб-сайт компонента, щоб переглянути їхні інструкції та пропозиції. Потім перейдіть до інших порад.
Не бійтеся йти в магазин велосипедів
Для багатьох велосипедистів, які страждають від соціальної фобії, магазини велосипедів можуть викликати страх. Але зазвичай вони володіють багатими знаннями, які можуть допомогти у вирішенні вашої проблеми. Навіть якщо ви не купували свій велосипед у них, вони з радістю нададуть вам будь-які необхідні інструменти та, можливо, дадуть вам певні вказівки, або ви можете активувати «грошову потужність» і заплатити техніку безпосередньо за його ремонт .
