Під час Китайської міжнародної виставки велосипедів 2024 інсайдери галузі вперше обережно вказали на ознаки відновлення ринку велосипедної промисловості. Це узгоджується з позитивними сигналами, які пролунали тиждень тому на Sea Otter Classic.
На відміну від Європи та Північної Америки, які борються з надлишковими запасами, Китай переживає бум розважальних велосипедів.
01. Нова траса, нова подорож
32-га Китайська міжнародна виставка велосипедів під гаслом «Нова траса, нова потужність, нова подорож» відбулася в Шанхайському новому міжнародному виставковому центрі. Виставка комплексно відображає нові тенденції розвитку вело- та електровелосипедної промисловості, останні науково-технічні досягнення та інноваційні технології, а також презентує нові концепції велосипедів.
Цього року в ньому беруть участь близько 1500 компаній. Виставка має загалом 12 виставкових залів і 1 відкритий виставковий зал, загальною площею 150, 000 квадратних метрів, що охоплює різні теми, такі як велосипеди та електричні велосипеди, деталі та компоненти, обладнання для верхової їзди на відкритому повітрі та електромотоциклетний зал.
Ця виставка прийняла близько сотні компаній з понад 20 країн або регіонів, включаючи Німеччину, Тайвань (Китай), Францію, Нідерланди, Бельгію, Італію, Данію, США, Португалію, Нову Зеландію, Пакистан та Індію. Один із відкритих павільйонів присвячений 12-й демонстраційній виставці інновацій, на якій представлено 15 золотих нагород і 55 нагород Excellence Awards.
02. Великі зміни в галузі
За останні п'ять років ринок велосипедів і промисловість Китаю зазнали серйозних змін. Оскільки китайські заводи виробляють запчастини та велосипеди будь-якої цінової категорії та навіть високого класу, вони поступово освоїли ключові технології виробництва. У минулому ці високоякісні продукти в основному експортувалися за кордон, але тепер увага галузі змістилася на внутрішній ринок, і розумні маркетингові технології використовуються для просування красиво оформлених продуктів на місцевий ринок.
Наприклад, TaiShan Sports, як компанія, яка тривалий час займається бізнесом OEM/ODM, активно працює на ринку протягом десятиліть. Нещодавно компанія запустила власну лінію високоякісних шосейних велосипедів під брендом Pardus і стала офіційним постачальником китайської національної команди з гонок на час. Інші місцеві бренди включають Samebike, Bross, SUPANDA, Girder і X-Lab. Встановивши сильну присутність на місцевому ринку, ці бренди тепер прагнуть розширити свої експортні ринки.
03. Виробництво та експорт
Ще однією ознакою трансформації галузі є значне покращення якості кінцевої продукції на виставці. Китайська міжнародна виставка велосипедів була оновлена з події середнього та нижчого цінового ринку в минулому до місця придбання дорогих велосипедів та електровелосипедів. Хоча недорогі продукти все ще існують, вони більше не домінують на ринку.
За даними Асоціації велосипедистів Китаю, Китай виготовив 48,83 мільйона велосипедів і 50,35 мільйона електровелосипедів, включаючи електровелосипеди з дросельним приводом, які широко використовуються в країні. Приблизно 4,17 мільйона електровелосипедів експортується по всьому світу.
Про це також повідомляє Китайська велосипедна асоціаціяКитайські виробники велосипедівпродав 7,31 мільйона велосипедів у першому кварталі 2024 року, що на 15% більше, ніж у минулому році.
Оптимістичний прогноз для китайського ринку також приніс деякі негативні наслідки.
Велосипедна промисловість Китаю та її виробничі потужності стрімко зросли за останні кілька років. Коли поставки до Європи та Північної Америки зупиняються, компанії можуть звернутися до швидкозростаючих місцевих ринків для дистрибуції. Ця зміна маскує проблему: серйозний надлишок промислових потужностей Китаю, який викликаний надмірним оптимізмом щодо майбутнього експортного ринку та преференційних умов, наданих експортним компаніям. Проблема може стати такою ж гострою, як і для автомобільної промисловості, але для промисловості велосипедів та електровелосипедів незрозуміло, як її вирішити. На щастя, це не завадило компаніям розробляти нові продукти. Джерело в галузі сказало: «Китайська міжнародна виставка велосипедів — чудове місце для пошуку партнерів для запуску нових проектів».
04.TikTok стане наступним каналом продажів
Соціальні медіа відігравали ключову роль у маркетингових комунікаціях протягом багатьох років, але прямі продажі є відносно новою практикою для велосипедної індустрії.
«Ще рік тому ми не вірили в силу продажів TikTok Live, — пояснює Аллен Лонг, директор із продажів Radus. «Коли ми побачили результати продажів, ми вирішили створити окремий підрозділ. Вплив був особливо помітним на нижчих цінах. Ми продали 300 велосипедів за один раз, і ця кількість легко могла досягти 2000 автомобілів. ."
TikTok всюдисущий на подіумі. Багато стендів обладнані спеціальними пристроями з камерами для прямої трансляції виставкових подій.
