Електромобілі стали популярними як засіб пересування. Люди помічають, що взимку ємність батареї електромобілів значно зменшується, ніж влітку, або її стає важко заряджати чи навіть запускати. Насправді, здебільшого це пов’язано з нехтуванням споживачів обслуговуванням акумуляторів взимку. Репортер побував у кількох столичних електромайстернях, щоб дізнатися про обслуговування акумуляторів електромобілів.
Обслуговуючий персонал цеху з технічного обслуговування електромобілів у районі Сайхан сказав журналістам, що найкраща температура робочого середовища для акумулятора становить 15 градусів ~40 градусів. За межами цього температурного діапазону нормальна робота батареї буде погіршена, а термін служби батареї скоротиться. Звичайна свинцево-кислотна батарея може забезпечити максимальну відстань руху транспортного засобу 50 км. Завдяки принципу теплового розширення та холодного стиснення, коли температура навколишнього середовища становить - 10 градусів, заряд батареї не може бути розряджений на 100 відсотків. Пробіг повністю зарядженого автомобіля взимку набагато менший, ніж влітку. Тому догляд за акумулятором дуже важливий.
По-перше, що стосується заряджання, щоразу після повернення додому, незалежно від того, як довго ви ним користуєтеся, ви повинні заряджати його, щоб акумулятор залишався повністю зарядженим. Якщо час від часу ви не повністю заряджаєте акумулятор, це мало впливає на акумулятор, але часто ви не повністю заряджаєте акумулятор, акумулятор матиме «пам’ять», впливатиме на його пробіг, а також витрачатиме термін служби. Під час заряджання спочатку вставте вилку акумулятора, а потім вставте вилку живлення. Після заряджання спочатку вийміть вилку живлення, а потім вийміть вилку акумулятора.
По-друге, запустіть електромобіль, щоб уникнути сильних розрядів струму та зменшити рівень керування автомобілем. Під час підйому краще сприяти або допомагати їзді вручну, інакше це сильно пошкодить акумулятор. Якщо автомобіль буде припаркований на відкритому повітрі або в холодному сховищі протягом кількох тижнів без використання, акумулятор слід вийняти та зберігати в теплому приміщенні, щоб запобігти його замерзанню та пошкодженню. Крім того, якщо температура занадто низька, час роботи електромобіля має бути максимально скорочений, а електромобіль має бути вчасно заряджений. Якщо акумуляторний автомобіль не буде використовуватися взимку, акумулятор не слід заряджати, поки він не буде використаний наступного року. Натомість батарею слід заряджати один раз на 1 місяць, щоб забезпечити ємність свинцево-кислотної батареї та уникнути пошкодження батареї через розлиття кислоти. Обслуговуючий персонал сказав, що під час обслуговування батареї вони повинні пам’ятати про часту зарядку та більше допомагати.
Після півроку використання краще піти на сервісний центр для обслуговування акумулятора, належним чином поповнити електроліт акумулятора, відрегулювати питому вагу електроліту, перевірити його зберігання електроенергії, підтримувати питому вагу електроліту акумулятора та збільшити кількість зарядів при необхідності. У той же час важливо також очистити клеми акумулятора та покрити їх спеціальним мастилом для захисту, що може забезпечити надійний запуск електромобіля та подовжити термін служби акумулятора.
