01. Кожного разу, коли внутрішня камера ремонтується, вона знову стає пласкою відразу після її встановлення.
Якщо отвір у внутрішній трубі знаходиться зсередини, стрічка може бути зміщена, що призведе до розрізання труби спицями; якщо він знаходиться зовні, у шині можуть бути маленькі гострі сторонні предмети. Обережно намацайте пальцями внутрішню частину шини, щоб знайти сторонній предмет і видалити його.
02.часті проколи
Більше накачайте шини. Особливо для шосейних велосипедів ви також можете досягти рекомендованого максимального тиску в шинах.
03. Перевстановив шину, але вона не підходить до обода належним чином
Випустіть повітря, покрутіть шину вперед-назад і розітріть шину в правильному положенні голими руками. Просуньте зовнішню шину до центру та перевірте, чи не відкрита внутрішня камера. Знову -накачайте, коли внутрішня камера повністю вставлена в зовнішню шину.
04. Пластир не приклеюється до внутрішньої труби
Використовуйте більше клею та дайте йому повністю висохнути - приблизно п’ять хвилин. (Не дуйте ротом, щоб швидше висохнути - це залишить вологу на ньому та запобіжить прилипанню клею). Під час використання пластиру не торкайтеся пальцями клейкої поверхні.
05.скрип коліс
Можливо, ослаблена спиця. Якщо напруга збалансована, звук може бути спричинений легким ударом схрещених спиць. Змастіть місце перетину невеликою кількістю олії та видаліть надлишки олії.
06.шум при обертанні педалей
Затягніть болт кривошипа. Якщо рукоятка все ще скрипить, зніміть її, змастіть осьовий сердечник і встановіть рукоятку на місце.
07. Велика ланцюг трясеться, і ланцюг треться об напрямну переднього перемикача
Можливо, гвинт диска ослаблений, шукайте гвинт диска.
08. Передній перемикач перемикається неправильно
Зняли ланцюг і зірочки, почистили зірочки, але передній перемикач не перемикав належним чином. Зірки могли бути встановлені догори дном. Зніміть ланцюг і встановіть його правильно. Зазвичай кривошипний болт вставляється безпосередньо в монтажний отвір ланцюга. Якщо дивитися прямо зверху, переконайтеся, що ланцюгові ланцюги розташовані рівномірно.
09. Ви намагаєтеся вийняти кілочок, але він обертається
Використовуйте ширшу викрутку з плоским-лезом або спеціальний інструмент для дискових цвяхів, щоб зафіксувати його в канавці на задній частині дискового цвяха.
10.шовк
Ви намагалися зняти або відрегулювати рукоятку, але вона зісковзнула - тепер її не можна зняти. Пройдіть ще кілька кіл. Кривошип ослабне, і ви зможете його зняти.
11. Трубка перемикача передач треться об раму та стирає шматок фарби
На місце контакту наклейте скотч.
12. Покращення шуму та неточності перемикання передач
Регулювання заднього перемикача все ще не зменшує шум і неточності перемикання передач. Фіксуюче кільце зірочки може бути ослабленим, через що зірочка злегка вібрує та видає шум під час обертання. Щоб повністю затягнути стопорне кільце, потрібен спеціальний інструмент, але ви можете затягнути його пальцями до упору, щоб безпечно доїхати додому або до найближчого магазину велосипедів.
13. Маховик поржавів
Невелика кількість іржі не прискорить знос зірочки, тому не переживайте з цього приводу. Загалом використання трохи більшої кількості масла запобіжить продовженню іржі, і ланцюг може стиратися іржею під час їзди.
14. Педаль скаче при використанні певних передавальних чисел
Між зірочками може бути щось. Якщо ви бачите грудки бруду, бур’яни, листя, гілки або будь-які сторонні предмети, що застрягли в маховику, викопайте його. Ці речі заважають належному зчепленню ланцюга з касетою. Якщо нічого немає, можливо, зірочка зношена. Коли виникає це явище, зазвичай це означає, що ланцюг і маховик потребують заміни.
15. Передній перемикач не може бути точно переведений на певну ланцюжок
Перевірте, чи направляюча пластина розташована паралельно передній зірці (якщо дивитися зверху), послабте та переставте передній перемикач відповідно. Якщо паралельно, вам може знадобитися відрегулювати гвинти верхньої/нижньої межі, бажано в автомагазині або кимось із досвідом.
