З точки зору міського транспорту, можна сказати, що велосипеди з електроприводом мають великий потенціал. Стрімка популярність електровелосипедів у всьому світі є свідченням цього. Фактично, за оцінками, глобальна індустрія електровелосипедів становитиме понад 120 мільярдів доларів до 2030 року, причому багато гравців галузі будуть вихідцями з Китаю.
Кількість нових рішень для електромобілів, які надходять з Китаю, запаморочлива, і очевидно, що ці виробники планують вийти на західні ринки, такі як Європа та Сполучені Штати, запустивши власні моделі. Візьмемо як приклад DYU та його останній міський транспортний засіб T1. DYU є одним із багатьох брендів, що належать Shenzhen Dayu Intelligent Travel Technology, китайській технологічній компанії, яка продала більше 1 мільйона електровелосипедів і туристичного обладнання по всьому світу.
Бренд DYU особливо відомий своїми доступними двоколісними автомобілями, і T1 не є винятком. Поточна роздрібна ціна на офіційному веб-сайті DYU становить лише 799 доларів США, що робить його чудовим вибором для мандрівників, які знаються на допоміжних електричних велосипедах, і людей, які цікавляться допоміжними електричними велосипедами. Дійсно, на папері його параметри та технічні характеристики можна назвати чудовими порівняно з аналогічними продуктами.
Найбільш привабливим елементом є рама, яка має унікальний дизайн і виготовлена з литого магнієвого сплаву. Завдяки цій магнієвій рамі DYU заявляє про дуже зручну вагу 22,5 кг, пропонуючи вантажопідйомність до 120 кг (264 фунтів). Це означає, що його можна легко скласти, перенести вгору по сходах, завантажити в автобус чи швидкісний потяг або помістити в позашляховик для транспортування.
З точки зору продуктивності, T1 живиться від 250--ватного двигуна задньої втулки. DYU прагне вийти за межі своєї вагової категорії, оснастивши його датчиком крутного моменту та точно регулюючи кількість підсилювача.
Щодо батареї, T1 постачається з досить компактною 10-ампер-годиною 36-вольтною батареєю, яку можна знімати для легкого заряджання. Як наслідок, DYU стверджує, що запас ходу на одному заряді з педалями становить близько 54 км – звичайно, менше, ніж у інших великих електровелосипедів, але майте на увазі, що DYU T1 призначений для міських поїздок, а не для спортивних турів чи гірських велосипедів. Його складна рама ще більше додає йому статусу для міських поїздок, розміри в складеному стані становлять 850 x 480 x 780 мм.
Інші компоненти включають семишвидкісну трансмісію Shimano та механічні дискові гальма, а його низька ціна дозволяє легко пробачити той факт, що він не має гідравлічних дискових гальм, які стали стандартними для електровелосипедів початкового рівня.
