When gravel riding began to take off, bikes were often fitted with 35mm tyres. Over time, 700x40c became the norm. But now new models are designed to accommodate 45 and even 50mm tyres, which is often what competitive riders want. This trend is not just happening in gravel, but in road cycling as well, and even before that, in mountain велосипед .
Чому ширші гравійні шини швидше?
Ширші шини гравійного велосипеда часто швидше з декількох ключових причин, особливо коли ви їдете на змішаній або грубій місцевості . Ось розбиття того, чому це відбувається:
1. Нижній опір кочення
Широкіші шини мають більший контактний патч із землею .} Спочатку це може здатися, що це сповільнить вас, але це фактично сприяє зниженню опору прокатки на шорстких або пухких поверхнях ., коли шина ширша, вона не занурюється в м'які поверхні (як гравій або бруд) стільки, що не може бути більшою мірою. Менше енергії, витраченого на подолання ударів та нерівностей .
2. Краща тяга
Гравійні та позашляхові поверхні можуть бути непередбачуваними, з пухким гравієм, грязюкою та нерівномірною місцевістю . ширшими шинами забезпечують більше зчеплення, оскільки вони можуть розповсюдити силу по більшій площі ., ця збільшена тяга допомагає підтримувати швидкість без ковзання або програшу, особливо на вільних або вологих умовах .}}
3. Нижній тиск повітря
Ширші шини можуть працювати при нижньому тиску повітря, не ризикуючи щіпками або знизити . нижчі тиски допомагають згладити їзду та зменшити вплив шорстких поверхонь .} Можливість виконувати нижчі тиски означає більш ефективні деформації шини до землі, збільшуючи комфорт і контроль, а все -таки підтримують швидкість.}}}}}}}}}}}}}}}
4. Краще поглинання амортизації
Гравійні велосипедиЗ більш широкими шинами є кращі природні якості підвіски ., вони можуть поглинати більше ударів і вібрацій з місцевості, утримувати ваше тіло в більш ефективному положенні з часом, запобігаючи втомі та дозволяючи вам дотримуватися більш високих темпів .}}}}}
5. Підвищена стабільність
Ширші шини забезпечують більший слід, що допомагає підвищити загальну стабільність вашого велосипеда . на нерівних або скелястих гравійних доріжках, стабільність є ключовою як для безпеки, так і для швидкості . Більш стабільний велосипед означає менше часу, витраченого на виправлення вашої лінії або з усіх сил, щоб залишатися вертикально .
6. Швидкість на різних поверхнях
Незважаючи на те, що вузькі шини можуть відчувати себе швидше на гладкому асфальті, гравійні поверхні, як правило, сповільнюють більш вузькі шини завдяки збільшенню опору кочення . на більш грубих поверхнях, ширші шини можуть краще підтримувати імпуль
7. Нижчий ризик квартир
Ширші шини, як правило, є більш стійкими до щітки квартир через збільшення обсягу повітря, який вони утримують . Це означає, що ви можете зосередитись на підтримці швидкості замість того, щоб турбуватися про пошкодження або тиск шин, що може перервати вашу їзду .
Незважаючи на те, що вузькі шини, як правило, швидші та ефективніші на гравійній або змішаній місцевості, часто швидші та більш ефективніші та кращі амортизійні взяті {{0}. Умови .
This phenomenon is particularly evident in mountain biking, where 2.4-inch tires are commonplace in pure competition events such as XCO Olympic Cross Country, Marathon Cross Country and short track. Road cycling has not been immune to the trend of larger tires: the standard 700x23c tires at the beginning of this century were replaced by 25mm, 28mm, and after Tadej Pogačar Використовується шини 700x30c у минулорічному Тур де Франс, цей розмір ось -ось стане новим нормальним ., лише циклокрос обмежений 33 -мм ліміт регулювання .
Зрозуміло, що гравійне цикл не може бути виключено з руху "відгодівлі в шині", особливо коли лабораторні тести підтверджують те, що давно доведено в інших полях: ширші шини знижують стійкість до кочення, особливо на шорстких поверхнях .
Основні принципи ефективності
Основний механізм вдосконалення більш широких шин у різних галузях однаковий: зменшуючи відскак і короткостроковий зазор, спричинений нерівними поверхнями, щоб уникнути втрати живлення педалювання в цих мікросекундах .
Laboratory tests of different wheel sizes have proven that small-volume tires only have an advantage on absolutely flat roads. In fact, even a 29x2.2-inch mountain bike tire has less rolling resistance than a typical gravel tire-the current 35mm tire designed for all-terrain has a resistance difference of up to 42 watts compared to a mountain bike Tire .
Вага VS . Опір
Традиційний погляд полягає в тому, що недоліком широких шин - це збільшення ваги ., але збільшення потужності, необхідна для підвищення додаткової ваги, набагато менший, ніж втрата опору кочення, заощаджена за рахунок збільшення обсягу шини ., що більше, широкі шини не потребують надмірно підкріпленої структури каркасу, але не досягають більшої ваги та високої гнучкості.
Переваги поза даними про електроенергію
У типових гравійних подіях, які часто є дуже довгими, широкі шини мають ще одну ключову перевагу: вони значно покращують комфорт їзди, дозволяючи нижчим тиском шин, не втрачаючи ефективності кочення .
Ці переваги широко розпізнали гравійні конкуренти . Сцена верхніх вершників на перших чемпіонатах світу з гравійного гравця, які використовують дорожні велосипеди, оснащені шинами дорожнього руху, можуть стати історією . фактично, специфікація 700x45c до 700x50c стала нормою в подіях, і деякі вершники вибирають xco до 700x50c. Складно .
Єдине невідоме - це закінчиться ця "гонка відгодівлі в шинах"? Можливо, технологія - це перевтілення ., якщо вона триває, гравійні велосипеди можуть втратити свою багатофункціональну природу і врешті -решт йти шляхом гірських велосипедів .
